“常旅客”服务,铁路又一惠民之举

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2018-07-30

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  同年8月1日,中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报,并沿用了1948年6月15日的期号。  人民日报是中国最具权威性、最有影响力的全国性报纸,是党和人民的喉舌,是联系政府与民众的桥梁,也是世界观察和了解中国的重要窗口。

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12月16日,记者从中国铁路总公司获悉,12月20日起,成为铁路常旅客会员的旅客可以用积分换火车票了。 提到“常旅客”服务,经常坐飞机的人应该都熟悉这一项会员服务,“常旅客”服务曾经是航空公司的代名词,如今铁路部门也开始大胆尝试“常旅客”服务。 铁路的“常旅客”服务是如何规定的呢?据悉,从本月20日起,年满12周岁的自然人,通过12306网站(含手机APP)、车站专门窗口等铁路部门提供的渠道,在主动申请并完成身份认证后,可以成为“铁路畅行”常旅客会员。 铁路常旅客会员购买车票将获得相应乘车积分,积分按照其所购车票票价进行累计(具体按照5倍于车票票面价格累计积分,即旅客购买100元车票获得积分500分)。

积分首次达到10000分以上,即获得积分兑换资格,可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。 并且使用所兑换车票的乘车人可以是会员本人,也可以是其设定的受让人。

其实,对于会员业务,在社会的各行各业并不是什么新奇的营销手段。 会员业务一是可以起到促销手段,扩大认知度;二是方便于公司战略决策,掌握第一手市场资料;再有新项目的上市可以第一时间通过会员数据信息链群告知会员,加快推广速度。

改革后的铁路总公司能够站在市场的角度分析市场,迎合市场需求,提供会员服务,确实反应了铁路改革的决心和信心。

铁路部门面对竞争和挑战,已经从载体的内部设施、服务质量上大步提升,今日又从更深一层满足乘客的心理需求,推出“铁路畅行”常旅客服务,可见铁路部门从粗放管理,逐渐走向精细化管理的转变,势必会推动铁路运输向更好、更快、更安全方向稳步推进,在交通运输系统占领举足轻重的地位。

每年有数以万计的人选择乘坐铁路出行。

面对如此庞大的服务群体,确实需要建立会员档案,掌握市场第一手资料。 通过数据分析可以根据不同层次、不同人群在不同时期的需求给予准确而亲民的优惠政策。 尤其是在运输淡季,让钟爱铁路的人们主动选择铁路出行。

服务不在于推陈出新,而在于雪中送炭,对的时间给予对的人,这样才会赢得更多人的关注与喜爱。

所以“常旅客”会员服务是铁路改革势在必行之举。

笔者认为,铁路“常旅客”服务还处在刚刚迈出的萌芽阶段,仍然还需要不断完善,例如会员应享受的候车待遇、餐饮待遇等等,都是铁路部门未来需要研究和发展的方向。

(责编:郑健、邹慧)。